不过，车厢内水电不是无限的。

刀片电池带电量只能维持车内电器和空调同时连续使用约6-8小时，虽然可以通过小型发电机发电，但是总时长不超过12小时。如果不控制用电量，刀片电池蓄电量的消耗远远会大于小型发电机的发电量，所以车内电器用电也必须节约。

储水罐带水可同时满足车厢内4-6人约1-2天的用量，所以也必须节约才行。因为国家淡水资源的短缺，全民对于淡水的应用非常节约，所以卫生间用的是人体马桶。

纵观整个车厢，比之德系奔驰超豪华越野房车也差不了多少，甚至有些地方有过之而不及，只是动力系统比不上而已！

但是这点也正符合这里的国情，全国公路普及率只有1%，其他都是泥土路，而且这里多雨，道路上经常是泥泞不堪！

唯一有一点好的就是，这里山少平原多！学校的那座山算是全国最高的山啦，当初建校时也是总统坚持，说学校必须造在山上，因为登高望远，风水好。

这里的道路虽多数为泥土路面，但几乎所有的路面都很宽敞，并且很少有急转弯！

这也正好符合大型马车的用武之地。

这辆巨型马车是学校里甚至是本地区最豪华的马车了，当初建造时还是总统特批，由国库专项拨款5万美元，请全国最好的工匠师手工打造而成，又特意从中国进口刀片电池。

另外学校还拥有4两简易马车，规模比这两豪华马车略小。

所谓的豪华马车当然需要有马来拉了，但是在这个贫穷的人口众多的弱小的东南亚国家，人的价值不如牲口的价值，而且用人拉车更有利于沟通和控制，从而提高行车的安全性。

豪华马车的驾驶室在车厢最前面，紧连着车厢延伸出1.5米的距离，为一个相对独立的封闭空间，有顶棚可以遮风挡雨，左右侧壁设有可开关窗户，前面设有4扇档门，中间两扇可以打开和关闭，档门上半部分为4片透明钢化玻璃。 nwxs5.cc

驾驶室左右两边安装有超大的后视镜，内设安全真皮沙发座椅，车速显示器，刹车踏板。另外还设置有挂牵绳的锁扣台，当马车定速巡航时，驾驶员可以把手中的牵绳直接锁在台面上，简洁方便。

天气晴朗之时驾驶马车，驾驶员可以打开侧壁的两个窗户和前面中间的两扇档门，这样可以形成巨大的风流，吹着体感凉爽舒适。

天气遭遇雨雪之时，关闭窗户和档门，避免雨水的侵扰，三根牵绳则通过档门的三个防水小孔洞，直接连于驾驶室。

驾驶室前面延伸出两根10公分粗的巨型实木拉杆，两根拉杆间距为2.4米，拉杆离地高度为80公分，拉杆长度为4.2米。

两根拉杆最前端通过榫卯结构横向架着三根5公分粗的横杆，三根横杆之间间距为80公分。这里就是人力车夫工作的地方。

标签：丝袜(11848) 骑着(131) 主任(165) 缰绳(67) 马车(27) 小马(114) 车夫(17) 教师(29)

上一篇：mu亲催眠

下一篇：东南亚奇幻之旅九